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採用車種一覧/優等列車/四季特急(志季上)

Last-modified: 2013-02-01 (金) 15:31:41

四季特急とは Edit

 
北将交通局が運転する管内完結列車のうち
4系統の列車に付与されたシリーズ列車
春・夏・秋・冬に該当する列車名が与えられ
列車優先度も他の列車より高く設定されている
いずれも元々は迷北本局で運転されていた列車名称である
 
 

四季特急.png

 
 
 

快速特急 桜花
OHKA Rapid Limited Express
運行会社北将交通局
運行区間白河市~邦雷
使用車両JR九州787系
本数2時間に1本
停車駅数3駅(起終点駅含む)

概要 Edit

 
サクラサク 登場時から桜の名前が継承された列車
快速特急の名のとおり 一般特急より上位の存在
南西部中心 邦雷市と 北東部中心 白河市を結ぶ
なお料金は他の特急と同じである
 
16章改正で廃止された785系急行『サライ』から
迷北名物ゆっくりしていってねシートを継承しており
4号車に配備されている
 
SPECA対象列車
車両性能と予備車の多さから 他の列車の代走に入る場合もある
 
 

車種・編成 Edit

車両 787系 8両編成

  • 1号車 グリーン座席・グリーン個室
  • 2.3号車 普通指定席(一般)
  • 4号車 普通指定席(ゆっくり)
  • 5~8号車 自由席

運行経路 Edit

管轄路線名駅名停車駅
北将交通局練幌線邦雷?
日人
雨事
神幌
江鈴
誠唄
丑河線
白河市

 
 
 
 
 

快速特急 光流
COUL Rapid Limited Express
運行会社北将交通局
運行区間志季姉葉~邦雷
使用車両アートディンク186exp
本数2時間に1本
停車駅数3駅(起終点駅含む)

概要 Edit

 
夏風爽やかに 管内在来線最高速を誇る弾丸列車
こちらも快速特急で一般特急より上位の存在
その速度は巡航300を誇り 他の列車を風のように抜き去る
 
SPECA対象列車
語源は夏の夜空の流れ星 及び石炭の英名
ヘッドマーク等は設定されていない
 
 

車種・編成 Edit

車両 186exp 6両編成 うち座席4両

  • 1.2号車 普通指定席(一般)
  • 3.4豪奢 自由席

運行経路 Edit

管轄路線名駅名停車駅
北将交通局練幌線邦雷?
日人
雨事
神幌
江鈴
誠唄
夜塚
来葉線
鬼香吹
志季姉葉?

 
 
 
 
 

特急 紅葉
KUREHA Limited Express
運行会社北将交通局
運行区間志季姉葉~邦雷(好邦線経由)
使用車両国鉄キハ181系
本数1日3本
停車駅数3駅(起終点駅含む)

概要 Edit

 
秋深く稔り  在来列車で唯一神幌を経由しない列車
担当区間がすべて非電化単線で ゆったりとしたダイヤが設定されており
SL列車もいる関係で本数はかなり少ない
反面 他の線区の乱れの影響が1番少ない列車でもある
 
SPECA対象列車 
 

車種・編成 Edit

車両 キハ181系 8両編成

  • 1.2号車 普通指定席
  • 3号車 グリーン指定席
  • 4~8号車 自由席

運行経路 Edit

管轄路線名駅名停車駅
北将交通局好邦線志季姉葉?
南姉葉
什邇都
東風蓮野
愛石
邦雷?

 
 
 
 
 

特急 六華
LOCKA Limited Express
運行会社北将交通局
運行区間邦雷~谷雲(本線経由)
使用車両JR北海道キハ283系
本数2時間に1本
停車駅数5駅(起終点駅含む)

概要 Edit

 
こなぁぁゆきぃぃ  管内を大きくまわる当局の看板列車
その経路と走行時間から快速特急ではないが 管内完結では最上位列車である
その登場も最古参の大黒柱 車両数も最大
検査により減車する場合もあるが 常に神幌・邦雷寄り2両が自由席である
 
SPECA対象列車
主に直通列車の乗り継ぎを主幹とするダイヤが設定される
 
 

車種・編成 Edit

車両 キハ283系 10両編成

  • 1~3号車 普通指定席(グレードアップ)
  • 4号車 グリーン指定席
  • 5~8号車 普通指定席(一般)
  • 9.10号車 自由席

運行経路 Edit

管轄路線名駅名停車駅
北将交通局練幌線邦雷?
日人
雨事
神幌
志季上本線
江鈴
誠唄
紅居河
神光
白河市
志季遠野
奈々恵
殊媛
野化楠
西羽衣
谷雲?