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博麗鉄道(博麗支社) の変更点


 #include(穂乃果鉄道/ヘッダー,notitle)
 &attachref(./博麗ロゴ.png);
 #Contents
 *お知らせ [#l20a2897]
 part8です。これで最終回でございます。(04/06)
 part7だしたぞ。来年まで待ってや(07/17)
 part6だしましたぁ(03/24)
 part5だしました。(03/04)
 博麗鉄道のライバル私鉄 「千里鉄道」に関しての諸々記載(02/22)
 part4だしました。ねむいです(02/14)
 博麗千里空港の就航動画投稿。なお空港ページ開設 http://nicotetsu.wikiwiki.jp/?%C0%E9%CE%A4%C7%EE%CE%EF%B9%F1%BA%DD%B6%F5%B9%C1 (01/21)
 会社のお知らせ欄追加(01/15)
 〜2015年〜
 ネタ少な目のpart3投稿(12/25)
 ながらくおまたせしました。part2だしました。(11/29)
 *会社情報 [#leda2752]
 |名前|位置づけ|うp主|開発都市名(マップ種類)|マイリスト|最初回|最新回|h
 |博麗支社(博麗鉄道)|支社|nain|simutrans|[[[●>]>http://www.nicovideo.jp/user/43472079/mylist]]|[[[●>>http://www.nicovideo.jp/watch/sm27386796]]|[[[[part7>>http://www.nicovideo.jp/watch/sm29238274]]]|
 |博麗支社(博麗鉄道)|支社|nain|simutrans|[[[●>]>http://www.nicovideo.jp/user/43472079/mylist]]|[[[●>>http://www.nicovideo.jp/watch/sm27386796]]|[[[[part8(開発終了)>>http://www.nicovideo.jp/watch/sm30976725]]]|
 
 :社名|博麗鉄道(博麗支社)
 :社名|穂乃果鉄道博麗支社(博麗鉄道)
 :決算|4月1日
 :売上高|未公開
 単独:未公開
 連結:未公開
 負債残高:未公開
 :売上高|未公開→利益率45%(黒字)
 単独:未公開→資金額+6000億円
 連結:未公開→HR連結
 負債残高:未公開→4550万円
 :代表者|代表取締役 社長(主人公)、制作者nain
 :業種|貨物業を除く陸運業
 :事業内容|鉄道路線の開発、沿線活性化事業
 :設立|2015年10月17日(日本時刻)
 :本社所在地|博麗西院市 博麗1-11
 :営業キロ|不掲載
 :沿線人口|不掲載
 :沿線人口|4000万人規模の都市
 :主要役員数|60人
 *事業方針と経営手法 [#w07075c0]
 鉄道事業の風呂敷を広げ、地域の活性化
 に務める所存です。
 ''&color(Red){今まで本当にありがとうございました!!!};''
 ** サテライト [#b243a08f]
 
 ** 路線図 [#pab1d229]
 part2時点
 https://twitter.com/nain76/status/670809637864800258
 
 *** 千里鉄道 [#s18923de]
 広域路線図
 画像サイズがでかいのでお気を付け下さい。
 #region
 &attachref(./千里鉄道路線図.png);
 #endregion
 ** マップデータダウンロード [#b9e6d317]
 未公開
 *車両種別 [#ga66723c]
 新本線、竹塚線、大内線
 普通
 快速
 特急
 直通特急
 各駅停車
 
 博麗本線、博越線、総社線、大島支線
 普通種別
 *線名・駅名 [#je46bfed]
 整理中...
 *採用車種一覧 [#le6c896b]
 -客車
 使う予定はない
 -電車
 長野電鉄10系(新OSカー)
 →本線運用。二両一編成組固定
 国鉄115系(湘南色)
 →博越線運用。急勾配路線のため四両一編成。
 名鉄6000系前期車
 →総社線運用。市街地を走るため通勤用列車を走らせている。四両一編成。
 富士急7000系
 →竹塚快速運用
 701系
 →大内各停
 111系(スカ色)
 →本線快速
 EV-E301系
 →大島直通(非電化)、本線各停
 京急N1000、京成各種
 →ラッシュ時
 01系
 →垂水鶴川線運用。4両固定編成。14編成投入。
 菜宮支社咲浜線で運用していたものを買い取る。
 -気動車
 くりはら田園鉄道KD95
 →大島支線運用。1〜3両一編成。
 キハ30系(千里本荘)
 →単行
 -貨物
 当社は貨物扱いを今後共する予定はございません。
 *子会社・名所一覧 [#i56627a9]
 
 **ライバル会社 [#t23b5119]
 ***千里鉄道 [#xc8d1f31]
 #region(ロゴ,ロゴ)
 &attachref(./千里鉄道ロゴ.png);
 #endregion()
 千里鉄道は博麗鉄道(博麗支社)の博麗新本線の
 千里十三→博麗西院を一部並行して走る路線を
 所有している私鉄会社である。
 現所有路線は
 博麗本線
 太秦線
 風丸線(空港線)
 日暮線
 のみである。
 **子会社 友好会社 [#z86529d6]
 本荘千里鉄道
 **名所 [#nd16742e]
 未掲載
 **労働組合 [#b9ecd73e]
 未掲載
 **地区・地域 [#m596a41f]
 博麗地方
 千里地区、博麗市街、総社地区、博越地区。
 **運行関連の指令所・留置場・車両センター [#bf34dd9a]
 博麗西院司令所
 大沼司令所
 新生塚司令所
 各線終端に留置場
 博麗千里車両センター(新生塚駅)
 *会社からのゲーム内お知らせ [#c51778da]
 お知らせ(多少のおふざけ有)欄
 **1/30 /31の列車増発について。 [#d8495be2]
 このたび博麗鉄道管内すべての路線を1月30日と31日に増発いたします。
 博麗千里地方のイベントがこの日にちょうど被っているためです。
 概要
 2016/01/30 /31のイベント輸送目的の増発
 対象路線...→博麗本線(千里大沼→博麗西院間)5時〜19時まで、各駅停車を増発。二分一本間隔。
       →博越線(新生塚→掘平間)3時からの早朝運転を実施。早朝運転は10分間隔。各駅停車。21時まで。5分間隔。列車は115系を4+4の8両臨時編成運用なども投入予定。
       →博麗新本線(堀井→博麗西院)7時〜17時まで、臨時ダイヤ編成なので列車時刻表を別途購入下さい。
       →その他列車種別及び路線について
 変更内容はございません。今まで通りご利用ください。なお&color(Blue){特急列車直通列車};については&color(Red){運休};の措置を取らせていただきます。
 **新車導入 [#k38a94bd]
 博麗支社管内にはまだ古い車両が数多く残っています。
 そのため遅れや運休なども出ている状況は否定できません。
 この事態を脱却すべく博麗鉄道の新車導入の一環として新車形式を入れたいと模索しております。
 なおこれにより列車への遅れや見合わせ等あった場合は申し訳ございません
 が、
 ご了承いただきますようお願い申し上げます。
 概要
 新車形式の試運転についての列車運休
 博麗新本線→竹塚線(旅客線のみ掲載)
 堀井→竹塚間
 この列車は堀井駅をAM9;00に発車して竹塚駅に新設した地下ホーム(試運転用)に入線します。
 博麗鉄道では列車乗車抽選を行いたいと思います。
 この列車の動向は1/30日に開催される大規模イベントのモニターに生放送で映し出されます。
 肖像許可などはこちらで宣言させていただきます。
 ダイヤ詳細
 堀井駅2番線ホーム入線(08;40)
 ↓
 堀井駅発車(09;00)
 ↓
 千里十三駅2番線ホーム入線(09;10)
 ↓
 千里十三駅発車(09;11)
 ↓
 赤路駅1番線ホーム入線(09;40)
 ↓
 赤路駅発車(10;00)(乗務員交代)
 ↓(竹塚線走行)
 博麗森塚8番線ホーム入線(10;30)
 ↓
 博麗森塚駅発車(10;33)
 ↓
 竹塚駅地下新設ホーム(仮降車場。仮7番線入線)(11;00)
 ↓
 竹塚駅出発。地下新設線の試験走行へ(11;30)
 マナーについて
 大規模イベントのため博麗鉄道は増発処置をとっています。そのため&color(Fuchsia){列車の往来が激しいの};と&color(Fuchsia){相当の混雑};が見込まれます。&color(Red){マナーを守って};の博麗鉄道をご利用くださいますようお願いします。
 **2月14日は博麗鉄道管内すべての運用がありません。 [#i634b0e2]
 博麗鉄道は2月14日のバレンタインデーは博麗鉄道管内すべての運用を終日行いません。
 文句があるならリア充どもを殴りにかかってきてください。
 はい。ご迷惑をおかけしますことを心よりお詫び申し上げます
 が
 悪いのはリア充です。
 **博麗千里空港 風丸空港 大橋港への就航先募集について [#tfa5ab43]
 動画は終了いたしました。私の動画内でのご紹介はできません。
 こちらをご覧ください→http://nicotetsu.wikiwiki.jp/?%C0%E9%CE%A4%C7%EE%CE%EF%B9%F1%BA%DD%B6%F5%B9%C1
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