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採用車種一覧/優等列車/特急ツインターボ の変更点


 *概要 [#qcd1e0e9]
 |>|BGCOLOR(pink):CENTER:&size(20){特急ツインターボ}; |
 |>|CENTER:Twin Turbo  Limited Express|
 |BGCOLOR(#c5c5c5):運行会社|[[ニコニコ鉄道 奈須支社>奈須支社]]・[[対々急行鉄道]]|
 |BGCOLOR(#c5c5c5):運行区間|[[奈須高原>奈須支社/奈須高原駅]]([[奈須支社]])〜[[菜々見海岸>対々急行鉄道/菜々見海岸駅]]([[対々急行鉄道]])間|
 |BGCOLOR(#c5c5c5):使用車両|[[255系>../../255系]](7連)|
 |BGCOLOR(#c5c5c5):本数|1日0.5本|
 |BGCOLOR(#c5c5c5):停車駅数|7駅(起終点駅含む)|
 |BGCOLOR(#c5c5c5):平均所要時間|?時間?分|
 |BGCOLOR(#c5c5c5):運行開始日|2008年6月30日|
 
 対々急行・菜々見海岸とニコ鉄奈須支社・西奈須野を結ぶ特急列車としてデビュー。現在では奈須高原までの運行となっており、『海岸』と『高原』を結ぶ特急として親しまれている。
 使用車両は255系7連、対々急行第14回・奈須支社第7回で運転を開始した。
 奈須高原からタテヤマ競馬場へのアクセスルートの構築は、高原住民からの要望があり、、
 また対々急行としても、高原観光特急としては元より、良質な高原野菜の流通手段としても、直通特急列車の運行は悲願であった。
 城ヶ崎市内のビル群を伴う駅は全て通過なので、ビジネスよりも観光特急の側面が強い。
 なお、運転席には強力な逆噴射装置がついており、全特急列車の中でもトップクラスの制動力を誇る
 
 名称の「ツインターボ」は、90年代を代表する逃げ馬から。
 また、同時に「ツイン」=「2社間の直通がいい方向に推進されるように」という願いが込められている。
 *停車駅 [#o0493f8c]
 
 |CENTER:管轄|CENTER:線名|CENTER:駅名|CENTER:停車駅|h
 |CENTER:奈須|CENTER:奈須線|奈須高原|CENTER:●|
 |~|~|武内|CENTER:レ|
 |~|~|鷺ノ宮|CENTER:レ|
 |~|~|桜花	|CENTER:レ|
 |~|~|橘	|CENTER:レ|
 |~|~|紅樹|CENTER:レ|
 |~|~|八神|CENTER:●|
 |~|~|植田|CENTER:レ|
 |~|~|穂波高瀬|CENTER:レ|
 |~|~|澪音|CENTER:レ|
 |~|CENTER:宿里線|~|~|
 |CENTER:対々&br;急行|~|宿河台|CENTER:レ|
 |~|~|宿河|CENTER:レ|
 |~|~|英里庵|CENTER:●|
 |~|CENTER:月凍線|~|~|
 |~|~|下箱田|CENTER:レ|
 |~|~|剣姫|CENTER:レ|
 |~|~|新城ヶ崎|CENTER:レ|
 |~|~|葉月町|CENTER:レ|
 |~|~|鈴穂橋|CENTER:レ|
 |~|~|印駕山|CENTER:レ|
 |~|~|Fast建山|CENTER:●|
 |~|~|東城ヶ崎|CENTER:レ|
 |~|~|日織川|CENTER:レ|
 |~|~|凍内|CENTER:●|
 |~|CENTER:菜々見線|~|~|
 |~|~|西凍内|CENTER:レ|
 |~|~|有沢中央|CENTER:レ|
 |~|~|東菜々見|CENTER:レ|
 |~|~|菜々見海岸|CENTER:●|
 *元ネタ [#h5e89980]
 [[ツインターボ(競走馬)>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C_(%E7%AB%B6%E8%B5%B0%E9%A6%AC)]]
 [[20世紀の名馬 ツインターボ(ニコニコ動画)>http://www.nicovideo.jp/watch/sm3670629]]