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明賀国際空港

Last-modified: 2017-04-30 (日) 15:43:49
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基本情報 Edit

正式名称明賀国際空港
英略Minga International Airport
MingaV1.png
空港種別民間・商業
IATAコードMGA
ICAOコードEDMG
滑走路A滑走路:4000m×60m
B滑走路:4000m×60m
空港所在地四色音郡明賀市明賀
運用時間24時間
(但し定期便の発着は5:00〜24:00)

概要 Edit

これまで四色音の空の玄関口として機能してきた土佐四色音空港に替わる国際空港として建設された
当初は2ターミナル構成の国際線専用空港として計画されたものの、その後国内線用の第3ターミナルも追加され、全3ターミナル構成の巨大空港となった。
土佐四色音空港に替わり、RegenBogenAirlineがハブ空港として利用している。

建設の経緯 Edit

旧来より使用されてきた土佐四色音空港は、四色音の中心地から至近の土佐にあったものの、敷地が狭く設備が陳腐化していた
また、市街地に隣接しているため、着陸の際ビルの真上を急旋回するという(さながら啓徳空港のような)難易度の高いアプローチが要求され、近隣住民にとってもその騒音は無視できないものとなっていた。
さらに湖に近い立地上霧が発生しやすく、度々滑走路封鎖に見舞われた。
そんな中、離陸滑走中の機体がいる滑走路に別の機体が誤侵入するというインシデントが発生する。
その原因には上記の立地条件のほか、処理能力の限界を超えた運用についても指摘されていた。
これを機に新空港建設の気運が高まり、明賀国際空港開港へと至る。

施設 Edit

滑走路 Edit

滑走路は、オープン・パラレルで湖側(36L/18R,4000m)と陸側(36R/18L,4000m)とに2本が整備されており、両滑走路両端にILSが設置されている。土佐四色音空港での離着陸とは違い、両滑走路両端とも先に発着に支障となるような障害物は特になく、パイロットの負担は軽減された。 運用は原則として湖側の滑走路で着陸機、陸側の滑走路で離陸機の処理が行われている。ただし、例外として第3ターミナルを利用する国内線は湖側の滑走路で発着の処理が行われる。これは第3ターミナルが湖側滑走路から更に湖側に位置していることから、安全面で配慮したものである。もし陸側の滑走路で国内線の離陸を処理すると、滑走路に行くために湖側の滑走路を跨ぐことになり、着陸機との交錯が起きる(最悪の場合は衝突事故も起こり得る)からである。

第1ターミナル(国際線) Edit

南側に位置するターミナル、こちらは主にsimutrans地区に本拠地を置く航空会社が利用する。

国際線
就航先空港地区運行会社コードシェア本数使用機材備考
南中空港南中もふもふエアラインRBA4本/d音速ティッピー
熊谷駅熊谷RBA2本/dMRJ90
相馬国際空港新出増アナスタシア航空RBA2本/dA330-200
RBAアナスタシア航空2本/dA330-200
新浦原国際空港青海RBA青海エアサービス2本/dA330-200
桐乃国際空港桐乃HonokaRBA2本/dB787-8/B787-9/B777-200
RBAHonoka2本/dA330-200
牛巻空港名穂名穂エアラインズRBA2本/dDHC-8-Q400
RBA名穂エアラインズ2本/dDHC-8-Q400
栗太国際(近江)空港栗太?栗太航空RBA4本/dハテナブロック型機
神坂国際空港神坂神坂航空RBA5本/dA350-1000
RBA神坂航空5本/dA350-1000
穂乃果空港穂乃果HonokaRBA2本/dB787-9
RBAHonoka2本/dA330-200
市井八王子空港市井市井航空RBA2本/dB787-8
RBA市井航空2本/dA330-200
沖志空港沖志全沖志航空RBA2本/dB777-200
RBA全沖志航空2本/dA350-1000

第2ターミナル(国際線) Edit

北側に位置するターミナル、こちらは主にA9やA3Dなどの非simutrans地区に本拠地を置く航空会社が利用する。

国際線
就航先空港地区運行会社コードシェア本数使用機材備考
菜宮空港菜宮おーるなぐうエアラインRBA3本/dB777-8
RBAおーるなぐうエアライン3本/dA330-200
慶陽空港慶陽慶陽風浦航空RBA2本/dB787-8
RBA慶陽風浦航空2本/dA321
わかせ地方空港慶陽風浦航空RBA2本/dB787-8
RBA慶陽風浦航空2本/dA321
武内空港大橋GranBlue AirlineRBA2本/dB787-8
RBAGranBlue Airline3本/dA321
白銀国際空港白銀シロガネーゼ航空RBA2本/dA330-200
RBAシロガネーゼ航空2本/dA330-200
猫屋敷(秋山)空港猫屋敷猫屋敷コミューターRBA2本/derj170そばつゆを輸出
天然水を輸入
RBA猫屋敷コミューター2本/dMRJ90
中道空港言問RBA2本/dA321
東央空港東央市東央航空RBA1本/dMD81
RBA東央航空1本/dA330-200
新城国際空港三城城下地区TryCastle Airline2本/dA320
RBA2本/dA321
TryCastle AirlineRBA2本/dMRJ70AllGrade仕様機
幻想郷シティ空港幻想郷アエロフロート幻想郷航空RBA3本/d
RBAアエロフロート幻想郷航空2本/dA330-200
詩夢雲龍空港赤地NKSエイルドリーム航空RBA2本/dA350-1000
RBANKSエイルドリーム航空2本/dA350-1000
音紡空港音紡NKSエイルドリーム航空RBA2本/dA350-1000
混沌航空NKSエイルドリーム航空4本/dConcord
吉良国際(相生)空港吉良吉良国際航空RBA3本/dB777-300
RBA吉良国際航空3本/dA350-1000
桐乃国際空港桐乃姫嫁スカイエアーアエロフロート幻想郷航空3~5本/dB737-800
アエロフロート幻想郷航空5本/dMS21-400
おーるなぐうエアラインアエロフロート幻想郷航空/RBA5本/dMRJ90
慶陽風浦航空アエロフロート幻想郷航空3本/dA321
GranBlue Airlineアエロフロート幻想郷航空4本/dB737-800
穂乃果空港穂乃果姫嫁スカイエアーアエロフロート幻想郷航空3~5本/dB737-800
アエロフロート幻想郷航空5本/dMS21-400
おーるなぐうエアラインアエロフロート幻想郷航空/RBA5本/dMRJ90
慶陽風浦航空アエロフロート幻想郷航空3本/dB787-8
千里博麗国際空港博麗アエロフロート幻想郷航空5本/dBAe146-300
おーるなぐうエアラインアエロフロート幻想郷航空/RBA5本/dERJ175
渡辺曜国際空港渡辺アエロフロート幻想郷航空5本/dIl62M
おーるなぐうエアラインアエロフロート幻想郷航空/RBA5本/dB787-9

第3ターミナル(国内線) Edit

第1ターミナル、第2ターミナルからは少し離れた位置にある国内線専用のターミナル
陸上機を使って運行される国内線は原則ここから発着する

国内線
行き先運航会社コードシェア本数使用機材備考
白井飛行場RBA1本/dDHC-8-Q400
櫻沼空港RBA1本/dDHC-8-Q400
御浜空港RBA1本/dMRJ90
川橋空港RBA1本/dA321

水上機ターミナル[第4ターミナル](国際線/国内線) Edit

飛行艇をはじめとする水上で離着陸を行う機体が発着するターミナル
湖沼の多い四色音での国内線に用いられるほか、他地区の港へと就航することもある

国際線
就航先空港地区運行会社コードシェア本数使用機材備考
粉乃須港菊水RBA1本/dG-73
桜路空港桜路おーるなぐうエアラインRBA1本/dG-73
RBAおーるなぐうエアライン1本/dUS-2
特山水上空港特山SunFlower AirlineRBA1本/dUS-2
RBASunFlower Airline1本/dG-73
大浦港幻想郷アエロフロート幻想郷航空RBA1本/dBe-210
RBAアエロフロート幻想郷航空1本/dBe-210
国内線
行き先運航会社コードシェア本数使用機材備考
蘭越港RBA1本/dG-73

明賀エアセンター Edit

空港内に併設された複合商業施設
おみやげ物屋やショッピングモールや、衣料品店、四色音名産のビールやソーセージが楽しめるレストラン、更にはHR博麗プレゼンツのインド映画専門の映画館などなど、空港利用者のみならずここを利用するために訪れる人も多いという。

整備棟 Edit

当空港を拠点としているRBAの格納庫が併設されており、各種機体の整備をまとめて執り行う。
定期的に格納庫見学ツアーも行われており、間近で飛行機が見れることもあり人気が高い
空港駅とは別に、空港関係者向けの整備棟前駅が明新急行電鉄に設置されている。

元ネタ Edit

・ミュンヘン空港(全般)
・啓徳空港(移転の経緯)
・ロス・ロデオス空港(移転の経緯)
・香港国際空港(滑走路の運用方法)

チラシの裏 Edit

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就航に関するお問い合わせ Edit

就航先を随時募集しております。
Twitter(@meruhen205)にご連絡ください。