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鶴屋旅客鉄道会社/落会地区

Last-modified: 2014-08-07 (木) 16:40:30

落会地区 Edit

タイトル位置づけうp主開発都市名(使用マップ名)マイリスト最初回最新回
A列車で行こう9-
鶴屋電車落会地区奮闘記
ライバル会社待兼泉落会地区
(チェレンコフの光・オリジナル)
19回

落会地区詳細 Edit

社名
鶴屋旅客鉄道会社落会支社
略称
TR
資本金
400億円(書類上)
売上高
鉄道事業 1328億6869万
合計売上 1兆2792億0972万(株取引除く)
利益 2488億6341万(以上、2015年12月期)
借入金:3000億円
代表者
社長待兼泉
業種
陸運業
事業内容
鉄道による運送事業、不動産業、その他
所在地
〒XXX-66XX 落会市落会1丁目1-4 鶴鉄落会支社ビル内
営業キロ
現在計測中

サテライト(2016年7月現在) Edit

鶴鉄落会サテライト19.jpg

路線図(2015年12月現在) Edit

おちあい路線図16.PNG

縛り・自主制限一覧 Edit

縛り

  • 港がある間は、赤字決算とすること(高弘港破壊により実質的には消滅)

自主制限
将来的には設けるかもしれない

旅客駅一覧 Edit

落会本線

  • 駅数が多いので省略。路線ページを参照。

八舞線

  • 井端駅
  • 下荒木駅
  • 原田町駅
  • 堂上駅
  • 古泊西駅
  • 南新田駅
  • 山井駅

利中線

  • 下荒木駅
  • 利中駅

東塁線

  • 秋千台駅
  • 箱下駅
  • 珠島駅
  • 五事駅
  • 福地駅
  • 烏谷駅
  • 白松駅
  • 青星駅
  • 浅尾駅

古市線

  • 珠島駅
  • 珠洲間駅
  • 市裸々駅
  • 古市駅

浅岩線

  • 駅数が多いので省略。路線ページを参照。

ニコ鉄動労本線

  • 大曽根駅
  • 和田通駅
  • 中筋駅
  • 西別院駅
  • 落会駅
  • 徳重駅
  • 東森野駅
  • 森野本町駅
  • 野並駅
  • 上岩瀬駅

ニコ鉄労祭線

  • 落会駅
  • 南落会駅
  • 相羽津駅
  • 貴浜駅
  • 斬暁ヶ原駅
  • 山井駅

ニコ鉄土呂本線

  • 上岩瀬駅
  • 鱈ノ芽駅
  • 東堀江駅
  • 土呂通駅
  • 課徴坂駅
  • 北古市駅
  • 銀山駅
  • 音尾橋駅
  • 超浅尾駅

浅尾市営地下鉄

  • 詳しくは個別ページを参照。 

浅尾市営地下鉄路線図.PNG

使用車両 Edit

  • 旅客車両(鶴鉄側)
    • 名鉄2000系(特急シースカリプス)
    • キハ183系ノースレインボー(特急ワルギルプス)
    • TX-2000系
    • E531系
    • E233系湘南色
    • 223系2000番台(一時撤退)
    • 阪神9300系
    • E231系ウグイス
    • 209系八高色(一時撤退)
    • 209系スカイブルー
    • 名鉄3500系
    • 107系
    • 125系(動態保存)
  • 旅客車両(浅尾市営地下鉄)
    • 京急1000形ステンレス
    • 阪神1000系
    • 京成3000形
  • 貨物車両
    • EF81

落会地区の子会社一覧 Edit

  • 鉄牛金融
    • 八陽島に本拠地を置く闇金融。資本金の400億円を年利29.77%という良心的な金利で貸し出す。
      ただ、今回は前回ほどは大暴れする予感はなさそうである。
  • 佐倉商店
    • 犬曽根店、鮎枝店など、現在5店舗を展開している。

落会地区の名所一覧 Edit

落会地区の発電所一覧 Edit

  • 井ノ島原子力発電所(最寄駅:井ノ島駅)
  • 大願寺原子力発電所(最寄駅:大願寺駅)
  • 和田通原子力発電所(最寄駅:和田通駅)
  • 洗場原子力発電所(最寄駅:上荒木・下荒木駅)
  • 古泊原子力発電所(最寄駅:古泊西駅)
  • 貴浜原子力発電所(最寄駅:貴浜駅)
  • 森野原子力発電所(最寄駅:森野本町駅)
  • 珠島原子力発電所(最寄駅:珠島駅)
  • 利中核融合発電所(最寄駅:利中駅)
  • 三半手核融合発電所(最寄駅:発電所前駅)
  • 南浅尾地熱発電所(最寄駅:新瑞谷駅)
  • 普賢原子力発電所(最寄駅:普賢駅)
    他 原発1基 風力発電所1基

落会地区での歴史 Edit

  • 第1回(2010年9月)鶴屋旅客鉄道落会支社開設。
  • 第6回(2011年9月)落会村が町制に移行。落会町になる。
  • 第8回(2012年7月)落会町が市制に移行。落会市になる。
  • 第11回(2013年1月)ニコ鉄落会支社とニコ鉄高科支社が直通運転を開始。
  • 第12.5回(2013年8月)岩瀬町が市制に移行。岩瀬市となる。
  • 第13回(2013年11月)鶴鉄落会支社と相野鉄道が直通運転を開始。
  • 第15回(2015年12月)浅尾町が市制に移行。浅尾市となる。