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鶴屋旅客鉄道会社/八陽島

Last-modified: 2014-08-08 (金) 10:14:15

八陽島 Edit

タイトル位置づけうp主開発都市名(使用マップ名)マイリスト最初回最新回
A列車で行こう8-
鶴屋電車八陽島奮闘記
ライバル会社待兼泉八陽島
(隠れ島へようこそ・オリジナル)
30回

八陽島詳細 Edit

社名
鶴屋旅客鉄道会社八陽支社
略称
TR
資本金
200億円
売上高
鉄道事業:2124億1242万円
総売上:4251億1431万円
利益:474億9573万円(2124年12月期:SRC走行費用含む)
借入金:0円
代表者
社長待兼泉
業種
陸運業
事業内容
鉄道による運送事業、不動産業、その他
所在地
〒XXX-8935 八陽市松露3丁目4-1 鶴鉄八陽支社ビル内
営業キロ
鉄道 41.9km以上

サテライト(2125年1月現在) Edit

鶴鉄八陽サテライト30.png

路線図(2125年1月現在) Edit

はちよう路線図29.PNG

縛り・自主制限一覧 Edit

縛り

  1. 初期物件の売却禁止
  2. 60番列車(刑務所付近を巡回するSRC)の撤去禁止
  3. SRCでの資材積み下ろし禁止

自主制限

  1. 都市規模が「町」になるまで、貨物港の建設を禁止。
    同時に、それまで車両の増備を禁止。(旅客4編成+貨物1編成)…第3回で解除
  2. 八陽本線の環状線化が行われるまで、一度撤退した駅周辺への子会社進出を禁止。
    更に、編成数も15編成以内とする。…第9回で解除
  3. 町長の機嫌がよくなるまで、「普通の」金融機関からの借入を禁止。…第19回から一時凍結
  4. 2018年12月31日までに、八陽本線の環状線化を行う。…2017年6月25日に全通
  5. 都市規模が「市」になるまで、31番〜59番列車(都電)の売却を禁止。…2111年9月中旬に市制移行
  6. 空港を建設するまで、資産税を2倍にする。…第12回で解除
  7. 2104年2103年12月31日までに、八陽島空港への交通手段を整備し、
    更に、花咲湖畔駅までの直通電車を走らせる。(第15回で期限前倒し)…2102年8月1日に改正実施
  8. 鉄道売上が子会社売上を上回るまで、罰金を徴収する。

旅客駅一覧 Edit

八陽本線

  • 駅数が多いので省略。詳しくは上のリンクより

八陽空港線

  • 八景駅
  • 火計駅
  • 八陽空港駅

TR花咲線

  • 松露駅
  • 姫飯駅
  • 柴垣駅
  • 花咲湖畔駅

奏和線

  • 奏駅
  • 清宗駅
  • 八楽橋駅

八陽市電1号線(旧八陽町営交通線・八陽市の管轄)

  • 松露停留所
  • 松露北団地前停留所

使用車両 Edit

  • 旅客車両
  • 貨物車両
    • EF210
    • DD51(退役済)
    • EF81

八陽島の子会社一覧 Edit

  • 鉄牛金融
    • 鶴鉄に融資を行っている金融業者。年利214%でもありえる金利だそうです。
      あくまでも「金融機関」として振舞うとのことです。
  • かゞみや松露店

八陽島の名所一覧 Edit

八陽島での歴史 Edit

  • 第1回(2009年)鶴屋旅客鉄道八陽支社開設。八陽本線延伸開始。
  • 第3回(2011年)町制移行により八陽町に。八景支線延伸開始。
  • 第9回(2017年)八陽本線全通。
  • 第11回(2019年)八陽本線、環状運転開始。
  • 第12回(2096年)八陽島空港開業。
  • 第13回(2097年)TR花咲線開業。
  • 第16回(2101年)八景支線が八陽空港線に改名される。
  • 第21回(2108年)奏和線開業。
  • 第22回(2109年)八陽町営交通線(現・八陽市電1号線)開業。
  • 第23回(2111年)市制移行により八陽市になる。
  • 第30回(2124年)八陽支社経営黒字化。八陽地区の開発事業完了。

お知らせ Edit

CMみたいなものうpしました。よかったらこちらもどうぞ。

セーブデータ Edit

八陽島第30話時点でのセーブデータとなります。