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新風鉄道/航路

Last-modified: 2015-07-04 (土) 09:55:43

会社情報 Edit

社名
株式会社 商船新風
略称
SMS
資本金
2,000億円(新風鉄道グループによる100%全額出資方式)
設立年月日
2011年×月××日
売上高(決算期:12月)
単独:×億×万円
連結:※該当無し
事業内容
海運業、不動産事業、その他の事業
本部所在地
〒×××-×××× 豊栄市東瀬渡町3-1-1 新風鉄道瀬渡支社ビル3F
グループ会社
SMSマリンユナイテッド(造船会社)・アルパ観光汽船(水上バス運行)

概要 Edit

新風鉄道グループの海運部門を独立させることで誕生した海運会社である。
もともとは新風鉄道営業地域近海を営業範囲としていたが、新風鉄道瀬渡支社の開業と共に造船所も整備されたため、新風鉄道管内に留まらず全国各地に航路を展開している。
主な業務は旅客船・貨物船の運行だが、新風鉄道営業地域内の港湾設備管理や瀬渡地域(4区・5区)の開発なども行っている。
運行の拠点は、旅客は「多々松港」「新多々松港」「東瀬渡港」、貨物は「南戸港」となっている。

ロゴ Edit

SMS(確定版).png

航路設定に関して Edit

このたび、新風管内で供用されている港と他地域との間で航路の設定を開始することとなりました。
航路の設定をする際の注意点をこちらに書いておきますので、新風との間で航路の設定をしたいな、という方はぜひお読みください。

  • 航路設定の注意
    • 新風への航路の受付は和泉が行いますので、大会議室、skype、twitterなどでご連絡ください。(新風鉄道が管轄している地区の航路管理は和泉が一括管理しているため、可能な限り和泉を最初に通してから話を進めていく形をとらせていただきます。)
    • 航路のオファーがあった場合は会議のときにメンバーに連絡をします。
    • 新風内のどの港でもいいよという場合は、旅客港については"多々松港"(多々松)、貨物港については"海山港"(海山)を優先的に使用いたします。
       ※港を指名していただいた場合にはこの限りではありません。
    • 就航する港が決まりましたら、その港を管理するメンバーと就航希望者との間で運行に関する詳細な設定を行っていただきます。
    • 設定が決まりましたら、その設定内容を和泉まで報告してください。これは新風内の航路状況をまとめるためです。
    • 会議時のみIRCへ入室の方が数名いるため、航路調整に時間がかかる場合があります。可能でありましたら毎週日曜日に行われている新風会議へお越しください。そのほうが調整がスムーズに進む場合があります。

港一覧(2013.01.26 現在) Edit

  • 旅客港
    • 多々松港,新多々松港(多々松支社)
    • 南戸港(海山支社)
    • 唐津田桟橋(本社)
    • 東瀬渡港(瀬渡支社)
    • 遠和港(近和支社)
    • 出野港(朝葉支社)
    • 青瀬港(朝葉支社)
    • 智葉港(智葉支社)
    • 宇野港(飛鳥支社)
  • 貨物港
    • 海山港(海山支社)
    • 飛鳥岬港(飛鳥支社)
    • 東瀬渡港(瀬渡支社)

就航先一覧 Edit

動画で発表された航路について記載をしています。

  • 旅客便
    • 多々松港(多々松支社)
      旅客便一覧
      行き先運行会社運行頻度備考
      海柴浦港愛急曾明SMS2本/日
      高洲港(七松SMS・七松汽船4本/日共同運航
      浜松桟橋湾岸東海フェリー2本/日
      萃橋港(萃橋桜笑高速1本/日
      愛帝港(愛帝SMS1本/日
      有栖港(有栖SMS-
      東瀬渡港(瀬渡SMS4本/日
      第2神城港慧星神城SMS2本/日
      遠和港近和SMS2本/日
      恵友港恵友電鉄SMS・恵友海運4本/日共同運航
      ※新多々松港への航路は、全て多々松港へ行き先が変更となりました。
       
    • 南戸港(海山支社)
      旅客便一覧
      行き先運行会社運行頻度備考
      高洲港(七松)SMS・七松汽船4本/日共同運航
      多聞港(飛鳥)アルパ観光汽船(水上バス)1本/h
      東瀬渡港(瀬渡)SMS4本/日
      遠和港(近和)SMS4本/日
       
    • 唐津田桟橋(山城本社)
      旅客便一覧
      行き先運行会社運行頻度備考
      南戸港(海山)SMS4本/日
      高洲港(七松)SMS・七松汽船4本/日共同運航
      浜松桟橋(湾岸)東海フェリー2本/日
      かぶき港(峰桜)SMS・峰桜汽船4本/日交互に運行
      遠和港(近和)SMS1本/日
      東瀬渡港(瀬渡)SMS1本/日
       
    • 東瀬渡港(瀬渡支社)
      旅客便一覧
      行き先運行会社運行頻度備考
      唐津田桟橋(山城)SMS4本/日
      南戸港(海山)SMS4本/日
      多々松港(多々松)SMS4本/日
      遠和港(近和)SMS1本/日
       
    • 遠和港(近和支社)
      旅客便一覧
      行き先運行会社運行頻度備考
      唐津田桟橋(山城)SMS1本/日
      南戸港(海山)SMS4本/日
      多々松港(多々松)SMS2本/日
      東瀬渡港(瀬渡)SMS1本/日
      第2神城港(慧星)SMS1本/日近和港と交互
      かぶき港(峰桜)SMS・峰桜汽船4本/日交互に運行/近和・朝葉経由,智葉港始発
      智葉港(智葉)SMS・峰桜汽船4本/日交互に運行/近和・朝葉経由,かぶき港始発
      宇野港(飛鳥)SMS3本/日朝葉経由
      今川新港(慧星今川)SMS2本/日
      美浜港(白銀高島)SMS2本/日
      小梅島港(CTS姫海)SMS・JRC4本/日
       
    • 近和港(近和支社)
      旅客便一覧
      行き先運行会社運行頻度備考
      第2神城港(慧星)SMS1本/日遠和港と交互
       
    • 出野港(朝葉支社)
      旅客便一覧
      行き先運行会社運行頻度備考
      かぶき港(峰桜)SMS・峰桜汽船4本/日交互に運行/近和・朝葉経由,智葉港始発
      智葉港(智葉)SMS・峰桜汽船4本/日交互に運行/近和・朝葉経由,かぶき港始発
      遠和港(近和)SMS3本/日朝葉経由,宇野港始発
      宇野港(飛鳥)SMS3本/日朝葉経由,遠和港始発
       
    • 青瀬港(朝葉支社)
      旅客便一覧
      行き先運行会社運行頻度備考
      宇野港(飛鳥)SMS4本/日
       
    • 智葉港(智葉支社)
      旅客便一覧
      行き先運行会社運行頻度備考
      かぶき港(峰桜)SMS・峰桜汽船4本/日交互に運行/近和・朝葉経由
       
    • 宇野港(飛鳥支社)
      旅客便一覧
      行き先運行会社運行頻度備考
      遠和港(近和)SMS3本/日朝葉経由
      出野港(朝葉)SMS1本/日
      青瀬港(朝葉)SMS4本/日
       
       
  • 貨物便
    • 海山港
      貨物便一覧
      行き先運行会社運行頻度備考
      鳴尾港(七松)SMS・NCCL4本/日共同運航
      東双葉港(双葉)SMS1本/日
      東瀬渡港(瀬渡)SMS2本/日
       
    • 飛鳥岬港
      貨物便一覧
      行き先運行会社運行頻度備考
      鳴尾港(七松)SMS・NCCL4本/日共同運航
      有栖西港(有栖)永久貨物運輸1本/週臨時便あり

航路関係に関するコメント Edit

こちらでは新風との航路設定に関するコメントを書いていただきます。和泉へskypeやツイッターなどで連絡が取れない方はこちらをご活用ください。
(注)大会議室の航路設定スレに書いていただいてもかまいませんが、こちらのほうを主に見ていきます。

  •  岩島支社と定期船を就航させてください お願いします -- ちょろちょ 2011-11-09 (水) 17:40:42
  • ここまで確認 -- 和泉? 2012-03-05 (月) 10:24:24
  • 関急電鉄のnozomiという者です。 今後関急電鉄管轄地区である宝都、船沼、籠浜地区の発展促進のためよろしければ定期就航お願いします。 Skype名はstudio-nozomi1です。 貴社のSkype名が分からなかったため、こちらに記入させていただきました、すみません。 -- 関急電鉄/nozomi 2013-07-03 (水) 05:29:35

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