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厚海支社

Last-modified: 2017-08-18 (金) 20:16:46
伊豆半島開発記(開発終了)

滝沢地区開発記 Edit

タイトルソフトうp主開発都市名(マップ種類)難易度マイリスト最初回最新回投稿日
厚海支社外伝
(支?)
APCマカロニ滝沢地区(オリジナル)標準マイリス第一話第四話17/8/15

会社の概要 Edit

直通先 Edit

社名 Edit

ニコニコ鉄道株式会社 海崎支社

タイトルソフトうp主開発都市名(マップ種類)マイリスト最初回最新回投稿日
海崎支社
(支)
A3D→APCmzオリジナルマイリスト1話12話17/8/07

サテライト(第一話時点。) Edit

滝沢地区2-2.jpg

路線図(第四話時点。) Edit

04滝沢鉄道路線図1.png

使用車両(登場順。) Edit

画像型式名制御方式速度加速度使用路線登場年詳細
50.PNG50系抵抗制御引退済み1950年旧滝沢鉄道が保有していた路面電車を魔改造してできた電車。
吊り掛け駆動特有の爆音がする割に速度が出てない。
300.PNG300系抵抗制御本線・城川線1989年「伊豆半島開発期」で登場した150系の足回りを利用して作られた新車(笑)。
150系に比べ半分の車重になった為、加速度が向上し、相方の「海崎3000系」とほぼ同一の性能となった。が、それが原因で空転が多発。運転士からの評判は最悪である。
200.PNG200系
(原色)
抵抗制御本線1993年「伊豆半島開発期」で活躍した200系が1993年ダイヤ改正で復帰。
内装はリニューアルしました。
310.PNG310系VVVFインバータ制御本線・湾岸線1993年本線延伸に伴い増備された滝沢鉄道初のマトモな新車。
前面の大きなブラックフェイスが特徴の電車。

素材提供者 Edit

  • たかめ氏 【twitter(@gaojie429)】

コメントをどうぞ。 Edit

  • どうやって5分間隔をしているのでしょうか? -- 2017-06-04 (日) 19:26:05
  • 大雑把なダイヤを組んだ後は、ひたすら細かい調節をします。(駅を1マスずらす、電車の速度を変える、等)
    要は、やる気と根気と眠気との勝負です。私はあのダイヤを組むのに 1日2時間×7日 かかりました。 -- マカロニ? 2017-06-22 (木) 23:39:59
  • お……お疲れ様ですm(._.)m -- 2017-06-26 (月) 00:46:32
  • 4話の全面展望で城川線から本線へ直通する200系。あれ何ですか? -- 2017-08-18 (金) 20:16:46 New

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